Descobri há algum tempo um blog de um professor de Geografia na Universidade de Durham, na Inglaterra, que trata exclusivamente de escorregamentos ao redor do mundo. Muita informação atualizada e com excelentes imagens. Alguns eventos mostrados no blog impressionam, principalmente quando trata de imagens anteriores e posteriores aos escorregamentos.
Também tem alguns vídeos de eventos, incluindo alguns aqui de Santa Catarina, no final do ano passado.
Clica lá -

Dave's landslide blog

N O V O - B L O G http://blogs.agu.org/landslideblog/

One Geology - Está funcionando

Acabei de testar o portal OneGeology. Trata-se de um projeto global de integração de coberturas cartográficas temáticas em geologia e meio ambiente, dentre as quais a CPRM faz parte, incluindo mapas do território brasileiro.
O sistema trabalha com uma interface gráfica que exibe os mapas, semelhante ao Google Maps. Um serviço disponível chama a atenção. É possível exportar os mapas em formato KML, para serem carregados no Google Earth, o que facilita muito a integração das informações.
No teste que fiz, aparentemente, o mapa disponível era de escala 1:1.000.000 (cartas ao milionésimo), mas deu para verificar a boa correspondência com o relevo da área.
Fiquei de cara.... Onde vamos parar?

Lincoln Institute of Land Policy

Estava procurando material sobre planejamento urbano e achei o site do Lincoln Institute of Land Policy. Eles disponibilizam muito material de forma gratuita, entre outros assuntos, sobre questões de planejamento territorial. São disponibilizados livros, artigos e outros documentos, seguindo a linha de pensamento expressa na página de apresentação:

"The Lincoln Institute of Land Policy is a leading resource for key issues concerning the use, regulation, and taxation of land. Providing high-quality education and research, the Institute strives to improve public dialogue and decisions about land policy"

Achei trabalhos interessantes, como a organização geográfica da cidade de Johannesburg pós-apartheid, ou a respeito da urbanização de cidades chinesas devida à migração do interior do país. Acabo de baixar um livro (pdf) que trata do uso de SIG em planejamento urbano, com ênfase na regularização fundiária, mas também voltada á riscos ambientais e vulnerabilidade dos sistemas naturais.
Acho que irei perder (ou ganhar) muito tempo vasculhando o conteúdo disponível.

Ainda na linha do querer mudar o imutável - Livro do Prof. Kenitiro Suguio

Para aprofundar a abordagem geológica das questões de mudanças ambientais segue o link para o download do livro do Prof. Kenitiro Suguio. Leitura rápida por capítulos curtos. Confesso que li apenas um e achei uma abordagem interessante: independente de causas antrópicas ou naturais, devemos nos preocupar com os efeitos, e nas pessoas afetadas. Uma boa lição de geologia histórica recente.

Sugado do blog Geoinformação Online

O livro bilíngüe (português-japonê s) "Mudanças Ambientais da Terra", de autoria do Prof. Emérito Kenitiro Suguio, já está disponível no site do Instituto Geológico para download aqui.Este livro versa sobre 25 temas ambientais ligados a Terra e foi publicado pelo Instituto Geológico em apoio às comemorações do Centenário da Imigração Japonesa no Brasil e ao Ano Internacional do Planeta Terra (AIPT). O livro objetiva alertar as comunidades brasileira e japonesa moradoras no Brasil sobre assuntos que na maioria das vezes passam despercebidos no cotidiano. Os temas abordados foram desenvolvidos com base científica e linguagem acessível, e a publicação conta com um glossário de termos ambientais. O autor possui trabalhos em periódicos nacionais e estrangeiros e a sua bibliografia já ultrapassa 400 títulos, incluindo 10 livros e um prêmio Jabuti, da Câmara Brasileira do Livro.

Por Alethéa Ernandes Martins Sallun
Editora do livro
Instituto Geológico (IG/SMA-SP)

CO2 e as ameaças do aquecimento global - Artigo de Paulo César Soares

Tenho acompanhado a pesquisa do Prof. Paulo Soares a respeito das alterações climáticas, tão difundidas atualmente nos meios de comunicação. Acontece que como geólogos que somos, ficamos sempre com um 'pé atrás' a respeito de previsões catastróficas relacionadas à evolução do planeta. Sabemos que o clima do planeta já esteve muito mais frio e muito mais quente que o atual, porém a visão limitadas das pessoas que não compreendem a escala de tempo geológico os tornam imediatistas, achando que tudo está acontecendo agora, exatamente nesta ínfima fração de tempo na qual nossa existência ocasionalmente apareceu na terra. O pior não é crer que temos algum efeito nas alterações climáticas e sim adotar este panorama dogmaticamente, espalhando aos quatro ventos que temos que nos mexer agora, sob risco de afundarmos o planeta em um inferno quente e seco, no entanto sem comprovações a respeito do embasamento para tal afirmação. Chegamos ao ponto de achar que 'a responsabilidade está em nossas mãos' em uma flagrante prepotência a respeito da influência da espécie humana na evolução da Terra. Quero deixar claro que não prego o 'oba oba' ambiental. É legítimo o movimento pela adoção de práticas conservacionistas dos recursos, porém devemos adotar uma postura racional e não nos deixarmos levar por paixões, esquecendo que somos cientistas e que, por isso, devemos olhar para (pelo menos) os dois lados.
O artigo do Prof. Paulo Soares foi publicado no Jornal da Ciência, órgão da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência e trata da relação entre as emissões de CO2 e as alterações de temperatura do planeta no passado geológico, dogmaticamente aceitas como causa e efeito, respectivamente, porém sem as necessárias comprovações.

Será que funciona?

Li na CartaCapital há algum tempo sobre a nova forma de abordagem para viabilizar a utilização de carros elétricos.
Atualmente o principal limitante à utilização deste tipo de veículo é a baixa autonomia das baterias (cerca de 100 Km na cidade e 160 Km na estrada), aliada ao tempo de pelo menos 3h para recarregá-las.
Pois um tal de Shai Agassi, que apesar do nome e da iniciativa é americano, criou o Project Better Place. Para ele o comprador do carro escolhe um plano, assim como acontece com os celulares. Neste plano você escolhe a quantidade de quilometros mensais que pretende fazer e assim contará com uma rede de abastecimento em locais convenientes. Nestes locais o assinante simplesmente troca a bateria descarregada por uma bateria com carga total, renovando a autonomia do veículo e, o melhor, gastando o o mesmo tempo que levaria para um abastecimento tradicional.
Segundo consta na reportagem os governos da Dinamarca e de Israel apoiam o projeto, assim como as montadoras Renault e Nissan, que pretendem começar as vendas dos carros elétricos nestes países no ano de 2011.
Vamos esperar...